Los instrumentos de viento metal son unas máquinas complejas de cuya acción depende la creación musical.

Si su maquinaria falla, es imposible que el músico pueda realizar su trabajo en optimas condiciones. 

Por ello, para garantizar la longevidad y calidad sonora es necesario mantener el instrumento en óptimas condiciones.

Esto significa que sus todas partes estén limpias y, sobre todo, bien lubricadas.

Los lubricantes, aceites y grasas, son sustancias que se aplican a las piezas móviles de un instrumento.

Estos sirven para reducir la fricción y protegerlo contra los dos enemigos más importantes de cualquier instrumento de viento metal.

La oxidación y el desgaste. 

¿Por qué necesitan los instrumentos de viento metal lubricación?

Los instrumentos de viento metal tienen muchas piezas que deben moverse suavemente para producir un sonido claro y preciso.

Sin lubricación adecuada, estas piezas pueden desgastarse rápidamente y perder su calidad de sonido.

Además, la falta de lubricación también puede provocar la oxidación de las piezas, lo que puede ser difícil de reparar.

¿Qué tipos de lubricantes existen?

A grosso modo, existen dos tipos de lubricantes para instrumentos de viento metal.

Los aceites y las grasas. 

Los lubricantes de aceite son líquidos finos y viscosos que se aplican a las piezas móviles del instrumento con una pequeña botella o jeringa.

Están diseñados para piezas pequeñas o para áreas difíciles de alcanzar.

Estos aceites son ideales para las piezas requieren una lubricación regular, como un pistón o cilindro, ya que se pueden aplicar con facilidad. 

Por otro lado, las grasas son más espesas que los lubricantes de aceite y se aplican con un palillo o un cepillo.

Son ideales para piezas más grandes, como las bombas, y para áreas que requieren una lubricación menos frecuente.

Las grasas también son buenas para piezas que necesitan lubricación adicional, ya que la grasa se adhiere a la superficie de la pieza y la protege durante más tiempo que el aceite.

Aceites y grasas JM

En este post de hoy haré un repaso a los aceites y grasas de la marca JM.

Su nombre proviene de Jorg Meinlschmidt, quien en 1999 fundó la empresa J. Meinlschmidt GmbH para continuar con una tradición familiar de cinco generaciones.  

A día de hoy los aceites JM son el sustituto de la conocida marca Hetman.

Seguro que desde hace un tiempo has visto como cada vez es más difícil de encontrar los lubricantes Hetman.

Esto se debe a cambios en las importaciones de EEUU con Europa.

Lo que quizás nos sabías es que JM siempre ha sido la fábrica que creaba los aceites Hetman en Europa. 

Por lo tanto, y aplicando un símil canino, se trata del mismo perro pero con distinto collar. 

Características de los aceites JM:

Los lubricantes de JM están diseñados específicamente para instrumentos de viento metal y se fabrican con los más altos estándares de calidad.

Características:

• Protección duradera:  diseñados para proporcionar una protección duradera contra la oxidación y el desgaste. 

• Fórmulas específicas para cada pieza: JM ofrece lubricantes específicos para piezas individuales del instrumento, como las válvulas, los pistones y los tubos. 

• Fácil aplicación: Esto facilita el proceso de mantenimiento y garantiza una lubricación uniforme.

• Excelente calidad de sonido: Su diseño está pensado para mejorar la calidad del sonido del instrumento, ya que hace que el funcionamiento de la maquinaria sea suave y exacto. 

Cómo usar los aceites JM

Ahora haremos un repaso de los diferentes tipos de aceites y grasas JM y dónde aplicarlos en nuestro instrumento de viento metal.

Al igual que Hetman, JM tiene una numeración que nos ayuda a distinguir su uso.

• N. 1 - Aceite sintético SOLO para pistones nuevos o con muy poco desgaste. 

• N. 2 - Para pistones y cilindros con desgaste medio.

• N. 3 - Para pistones y cilindros con mucho desgaste.

• N. 5 - Aceite para  bombas: garantiza un correcto sellado y fácil deslizamiento.

• N. 7 - Gel para bombas: ideal para las bombas de afinación.

• N. 8 - Grasa para bombas: ideal para bombas del 1, 2, 3 y 4. 

• N. 11 - Aceite diseñado para SOLO cilindros nuevos o con poco desgaste.

• Nº 13 - Aceite para cojinetes nuevos.

• Nº 13,5 - Aceite para cojinetes de uso intermedio.

• Nº 15 - Aceite para lubricar: ejes, tornillos y juntas desgastadas. 

Si estás interesado en los aceites y grasas JM puedes encontrarlos en Sanganxa.

A continuación os comparto dos diagramas que explican muy bien dónde colocar cada tipo de aceite en cada instrumento. 


Para finalizar, os comparto un pequeño vídeo en el que explico para qué usar cada tipo de aceite y dónde colocarlo.

Espero que os guste. 

Cómo y dónde poner aceites JM

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